Nas BMW GS, a válvula de escape é comandada por um servomotor. A gestão eletrónica abre-a e fecha-a conforme o regime do motor, sobretudo para cumprir as normas de ruído da homologação. Isto faz com que o som e a resposta do escape fiquem limitados pela regulação de fábrica, mesmo quando a moto tem um escape aftermarket ou um silenciador.

O Healtech ESE-SW (Switchable Exhaust Servo Eliminator) é a versão comutável do conhecido eliminador de servo de escape ESE. Liga-se em série com o servomotor original e dá ao piloto o controlo total do servo e da válvula de escape, através de um comutador no guiador que vem incluído.

Três modos de funcionamento:
Válvula totalmente aberta: som mais cheio e escape sem restrições, para circuito e uso fora da via pública.
Válvula totalmente fechada: funcionamento mais silencioso.
Modo original: a válvula funciona como de fábrica, mantendo a configuração legal para a estrada.
Comutador no guiador: troca de modo sem ferramentas e sem desmontar nada.
Instalação plug & play: traz fichas específicas para o modelo. Não é preciso cortar cabos nem soldar.
Mantém o servomotor e a válvula de origem: a cablagem da moto fica intacta e a instalação pode ser revertida.
Feito para uso real: a moto continua com a configuração de origem para a estrada, e a válvula deixa de condicionar a resposta do escape quando o piloto escolhe outro modo.

Há outras formas de mexer na válvula de escape, mas obrigam a desligar ou retirar componentes de origem e a alterar a moto de forma permanente. A solução da Healtech é eletrónica, específica para cada modelo e reversível, e é isso que mantém a fiabilidade do sistema de origem.

Compatibilidade (BMW GS)

BMW R 1200 GS / R 1200 GS Adventure (2013–2018)
BMW R 1250 GS / R 1250 GS Adventure (2019–2023)
BMW R 1300 GS (KA1) (2023–)
BMW R 1300 GS Adventure (KA2) (2024–)

Conteúdo da embalagem: módulo ESE-SW com fichas específicas para o modelo, comutador de guiador, manual de instalação.

Notas importantes

O modo totalmente aberto destina-se a uso em circuito fechado / fora da via pública. Para circular na estrada, use o modo original.
O ESE-SW-BM1 destina-se a modelos BMW com uma única válvula de escape. Os modelos com duas válvulas precisam de um kit diferente.
A versão BM1 também serve outros modelos BMW. Esta ficha refere-se apenas às GS indicadas acima. Para outros modelos, fale connosco.

O som e a resposta do escape passam a ser escolhidos por si, com um simples toque no guiador, e a moto mantém a configuração original para a estrada.