A KTM 690 Enduro R é uma moto extremamente capaz fora de estrada, mas quando a utilização passa a incluir viagens longas, carga adicional ou ritmos mais elevados em terreno irregular, a suspensão traseira original começa naturalmente a revelar limitações. Afundamentos mais acentuados, menor consistência após aquecimento e perda de controlo em sucessão de impactos são sinais típicos de um amortecedor a trabalhar no limite — e é nesses momentos que surgem desgaste prematuro de componentes, fadiga do condutor e menor margem de segurança.

O Amortecedor Touratech Suspension Extreme foi desenvolvido precisamente para responder a esse tipo de utilização real. Trata-se de um componente de gama premium, concebido para manter um comportamento consistente mesmo sob cargas elevadas, longas etapas ou condições de terreno exigentes, garantindo controlo e estabilidade quando a suspensão é realmente solicitada.

Um dos elementos técnicos mais importantes deste amortecedor é o sistema PDS – Position Sensitive Damping System, que utiliza um segundo pistão hidráulico para proteger contra batente mecânico no final do curso. Na prática, isto significa que, mesmo com bagagem ou em impactos mais severos, a suspensão mantém progressividade e evita sobrecargas mecânicas que podem danificar o amortecedor ou comprometer o controlo da moto.

A construção interna e os materiais são concebidos para utilização intensiva, com componentes de elevada resistência, vedantes de baixo atrito e pistão dimensionado para trabalhar com consistência térmica ao longo do tempo. Este tipo de engenharia não se traduz apenas em desempenho imediato, mas sobretudo em durabilidade e previsibilidade após milhares de quilómetros, algo que faz a diferença quando a moto é utilizada em viagem ou em condições severas.

Outra vantagem fundamental é a capacidade de adaptação a diferentes cenários de utilização. O amortecedor foi concebido para funcionar com alterações frequentes de carga e condições de condução, mantendo conforto em uso normal e maior suporte quando o terreno ou o ritmo o exigem.

Este tipo de melhoria raramente é um detalhe estético ou um simples upgrade técnico. Na prática, é o elemento que permite manter controlo e confiança quando o terreno se torna irregular, quando a velocidade aumenta ou quando a moto está carregada para viagem. É nesses momentos que a diferença entre uma suspensão de série e um sistema de alta qualidade deixa de ser teórica e passa a ser evidente.

Principais características:
• Compatível com KTM 690 Enduro R (2008–2018)
• Amortecedor de gama premium Touratech Suspension Extreme
• Sistema PDS com proteção hidráulica contra batente
• Desempenho consistente mesmo sob carga elevada e utilização intensiva
• Melhor estabilidade, tracção e controlo em estrada e fora de estrada
• Componentes internos de elevada qualidade e vedantes de baixo atrito
• Construção concebida para durabilidade e resistência térmica
• Ajustes que permitem adaptar a suspensão ao peso e ao tipo de utilização

Uma suspensão traseira eficaz é aquilo que permite que a moto permaneça previsível quando tudo o resto se torna imprevisível. É essa confiança — mais do que qualquer número de catálogo — que define o verdadeiro valor de um amortecedor desta categoria.