O pack mais potente que a Denali faz para a BMW R1300GS Adventure: dois faróis D7 PRO Dual-Beam, o controlador CANsmart GEN II plug & play específico para a moto e o suporte específico, prontos a montar. É a escolha de quem viaja de noite, roda em estradas sem iluminação ou quer ver – e ser visto – muito mais longe, com o controlo integrado nos comandos da própria moto, sem interruptores extra no guiador. O controlo faz-se a partir do Multi-Controller (WonderWheel) da BMW.

O que inclui o pack:
• 2 x Farol auxiliar Denali D7 PRO Dual-Beam (DNL'D7P'050), cada um com X-Lens transparente, âmbar e amarela.
• 1 x Controlador Denali CANsmart GEN II plug & play para BMW R1300GS Adventure (DNL'WHS'25900).
• 1 x Suporte superior específico Denali para BMW R1300GS Adventure (par) (LAH'07'11901) – aço robusto com pintura eletrostática preta, furo de fixação M8 e toda a fixação necessária.
• 2 x Cabo de extensão Denali para faróis, 1350 mm (DNL'WHS'059), necessários para ligar os dois circuitos dos D7 PRO.
O controlador inclui ainda: 2 cabos de extensão em Y de 1,7 m, cabo de 1,5 m para buzina SoundBomb, adaptador para a luz de travão B6, abraçadeiras, velcro adesivo e cabo micro USB.

Preço de pack: comprado em conjunto fica mais barato do que comprar cada peça em separado. É um preço especial para compra online; se preferir que seja a oficina Longitude009 a montar, a mão de obra acresce ao preço do pack (tempo estimado: cerca de 3 horas).

Os faróis:
• Faróis Denali D7 PRO: cerca de 23.000 lúmens no par (11.600 por farol), 7 LED HiDrive de 14 W com ótica TIR, 98 W por farol.
• Dual-Beam: feixe central de enchimento (flood) e feixe exterior de longo alcance (spot) em circuitos independentes, cada um com regulação de intensidade.
• X-Lens modular de encaixe: a cor e a forma do feixe central trocam-se em segundos – cada farol traz as X-Lens transparente, âmbar e amarela.
• Modo DRL Boost: o feixe central funciona como luz diurna de baixa intensidade e sobe até 100% para iluminar.
• Modo pisca integrado: com a X-Lens âmbar, a ótica central pode piscar em sincronia com os piscas da moto.
• Lentes de longo alcance com homologação E (ECE R112, luz de estrada), estanquidade IP68 / IP69K, alimentação 9-32 V, garantia Denali de 5 anos.
• Nesta montagem com CANsmart, os D7 PRO usam 3 dos 4 circuitos do controlador – fica 1 livre para a buzina SoundBomb ou para a luz de travão B6.

O controlador CANsmart GEN II:
• Sincronização com os máximos de origem: os faróis alternam automaticamente entre uma intensidade baixa e uma alta (programáveis) com o comutador de máximos.
• Ligar/desligar e regular a intensidade (dia e noite) a partir dos comandos da moto, quando a moto o permite (ver limitações abaixo).
• Modulação dos faróis para ser mais visto, sinal de ultrapassagem (3 toques nos máximos = 3 flashes) e cancelamento do farol do lado do pisca, para não ofuscar o sinal de mudança de direção.
• 4 circuitos protegidos eletronicamente, até 10 A contínuos cada (30 A no total), preparados para 2 conjuntos de faróis, a buzina SoundBomb e a luz de travão auxiliar B6 – em plug & play.
• Programação no software CANsmart Accessory Manager (Windows e Mac), com cabo micro USB incluído.

Compatibilidade – BMW R1300GS Adventure (2025-):
• BMW R1300GS Adventure (2025-).

Não compatível / não incluído:
• BMW R1300GS (não Adventure): tem pack próprio, com o suporte específico da GS.

Antes de encomendar – limitações e avisos:
• O suporte específico pode interferir com barras de proteção superiores (de origem BMW ou aftermarket). Se a sua moto tem barras superiores, fale connosco antes de encomendar: nesse caso o pack leva o suporte para barras de proteção Ø21-29 mm (LAH'00'10300'B).

Montagem: o CANsmart liga-se à cablagem de origem sem cortar fios. Ainda assim, a passagem da cablagem, o posicionamento e a regulação dos faróis pedem cuidado – recomendamos a montagem por um mecânico qualificado. Os faróis auxiliares devem ser regulados para não encandear e usados de acordo com o Código da Estrada. Tem dúvidas sobre a sua versão ou ano? Fale connosco antes de encomendar.

Mais luz, mais margem para reagir e uma moto que se vê ao longe – para chegar mais longe, de dia ou de noite.